Споттеры: Оборудование для точечного кузовного ремонта
Споттер – это профессиональное устройство для рихтовки кузова, которое применяется для точечной правки металла методом контактной сварки. Этот инструмент незаменим в автосервисах и кузовных мастерских, особенно при ремонте повреждений на дверях, крыльях, капоте и крыше автомобиля.
Как работает споттер?
Принцип работы споттера заключается в приварке специального крепежного элемента к поврежденной поверхности. Затем, с помощью обратного молотка или рычажного механизма, вмятина вытягивается наружу, после чего крепление удаляется, а поверхность шлифуется.
Основные этапы работы со споттером:
Очистка и подготовка поверхности.
Приваривание крепежного элемента (шпильки, шайбы, волны).
Вытягивание вмятины обратным молотком или рычажным механизмом.
Удаление крепежа, шлифовка и доводка поверхности.
Виды споттеров
Трансформаторные (сварочные) споттеры
Работают по принципу контактной сварки.
Подходят для толстого металла и серьезных повреждений.
Используются для приварки шайб, гвоздей и электродов.
Инверторные споттеры
Более современные и энергоэффективные.
Обеспечивают более точную регулировку силы тока.
Позволяют работать с тонкими кузовными элементами.
Преимущества споттера
✔ Позволяет выправлять сложные вмятины без замены деталей.
✔ Минимизирует необходимость в сварке и разборке автомобиля.
✔ Снижает затраты на ремонт и время выполнения работы.
✔ Обеспечивает высокую точность и качество правки кузова.
Где применяется споттер?
Ремонт вмятин и заломов на кузове.
Вытяжка деформаций на дверях, капоте, крыше.
Исправление повреждений после ДТП.
Подготовка поверхности перед покраской.